Das Unternehmensteam des in Surrey ansässigen Rennstalls hat sich mit seiner Tankstrategie eine umweltfreundliche Vision gesetzt, die eine Halbierung des Treibhausgasausstoßes bis 2030 vorsieht. Darüber hinaus strebt McLaren bei seinen Formel-1-, IndyCar- und Extreme-E-Renneinsätzen den ehrwürdigen Status "Netto-Null" bei den Kohlendioxidemissionen an, wodurch das Ansehen der Marke einen historischen Höchstwert erreichen könnte.
McLaren ist nach Ferrari der zweiterfolgreichste Formel-1-Rennstall der Geschichte. Sie haben 183 Grand-Prix-Siege, 12 hart umkämpfte Fahrer- und Konstrukteurs-Weltmeisterschaften errungen. Ihr Ruf, sowohl was den unternehmerischen als auch den kommerziellen (Unterhaltungs-)Erfolg betrifft, eilt ihnen natürlich voraus.
Die Ankündigung eines F1-Rennstalls, seinen Kohlenstoff-Fußabdruck so aggressiv zu reduzieren, ist deshalb so ehrgeizig, weil erneuerbare Energiequellen wie Wind, Sonne, Erdwärme und Wasserkraft nicht gerade dafür bekannt sind, F1-Rennwagen anzutreiben. F1-Rennwagen erreichen bei jedem Grand Prix, an dem sie teilnehmen, eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 350 Stundenkilometern. Ein vollständig elektrisch betriebener F1-Rennwagen wäre höchst unpraktisch für das Aufladen und auf lange Sicht nicht tragbar, da er etwa die Hälfte des Stromnetzes eines normalen wohlhabenden Wohnviertels verbrauchen würde.
Das ist auch der Grund, warum kein anderes Formel-1-Team die gleichen Netto-Null-Ziele anstrebt, weil es so schwierig ist. McLaren hat eine mehrstufige Unternehmensstrategie vorgeschlagen, um dieses Ziel nicht nur auf den Rennstrecken zu erreichen, sondern auch in seinem gesamten Unternehmens- und Produktionsökosystem. Im Jahr 2020 führte McLaren das Konzept der umweltfreundlichen Rennwagensitze ein, die aus leichteren, billigeren und nachhaltigeren Fasern bestehen". Der Sitz ist vollständig recycelbar, was einer Art Zauberei gleichkommt, und kann ohne Restmüll zermahlen und wiederverwendet werden.
Die jüngste aufregende Entwicklung zur Vertiefung der Net Zero-Kampagne war die Ernennung der ersten Direktorin für Nachhaltigkeit, Kim Wilson, einer ehemaligen Formel-E-Weltmeisterin. Ihre Aufgabe ist es, das übergeordnete Unternehmensziel von 2040 Net Zero in sinnvolle und handhabbare, zielorientierte Aufgaben für alle Mitarbeiter im gesamten McLaren-Ökosystem zu zerlegen. Es genügt zu sagen, dass McLaren den Netto-Null-Status erreichen wird, wenn auch nicht durch den Einsatz von weniger fossilen Brennstoffen, sondern durch eines der umweltfreundlichsten Unternehmen auf diesem Planeten.
"Die Zeit, globale Marken für die Förderung von Nachhaltigkeit als Kernwert zu loben, ist vorbei. Nachhaltige Prinzipien sollten mittlerweile zu den Grundlagen jedes modernen Unternehmens gehören und bereits Entscheidungen über Wachstum und Innovation vorantreiben. Ich bin stolz darauf, dass wir mit der Veröffentlichung des allerersten Nachhaltigkeitsberichts von McLaren Racing über das Bewusstsein und die Absicht hinausgehen und in eine neue Phase des beschleunigten Handelns und der Verantwortlichkeit eintreten."
Zak Brown, McLaren Racing CEO
References:
https://news.dominion-cs.com/debunking-false-narratives-part-2-fossil-fuels-are-bad/
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